適量運(yùn)動(dòng)能降低糖尿病、心臟病和癌癥等疾病風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于城市居民來說，步行和騎自行車等綠色出行方式也是重要的運(yùn)動(dòng)內(nèi)容。讓人困擾的是，如果城市存在空氣污染，是否應(yīng)徹底放棄這些運(yùn)動(dòng)？

　　一個(gè)國際團(tuán)隊(duì)在英國《預(yù)防醫(yī)學(xué)》期刊網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表報(bào)告說，通常情況下，即便在空氣污染的城市中，適量的步行、騎自行車等戶外活動(dòng)所帶來的健康益處仍會(huì)大于運(yùn)動(dòng)時(shí)吸入污染物所帶來的害處。

　　基于此前多項(xiàng)研究收集的流行病學(xué)數(shù)據(jù)，英國劍橋大學(xué)研究人員領(lǐng)銜的國際團(tuán)隊(duì)利用計(jì)算機(jī)模型對(duì)比了這兩種因素產(chǎn)生的健康影響。其分析結(jié)果顯示，空氣污染引起的健康風(fēng)險(xiǎn)總體上不會(huì)抵消步行和騎自行車等活動(dòng)方式所帶來的健康益處。參與研究的劍橋大學(xué)學(xué)者馬爾科·泰尼奧說，在污染比較嚴(yán)重的印度德里，空氣污染水平是倫敦的10倍，即便如此，當(dāng)?shù)厝酥灰�每周騎自行車不超過5小時(shí)，污染帶來的健康風(fēng)險(xiǎn)就不會(huì)大于相關(guān)健康益處。

　　研究人員呼吁，全球城市管理者應(yīng)投入更多資源進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，方便人們步行和騎車出行，這既有利于改善人們健康也有助降低空氣污染程度。

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