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　　加強(qiáng)公共設(shè)施適老化和無(wú)障礙改造。

　　——摘自“十五五”規(guī)劃建議

　　冬日上午，陽(yáng)光灑在身上，家住江蘇省南京市棲霞區(qū)八卦洲街道新閘村的77歲老人管勝亮坐著電動(dòng)輪椅出了家門(mén)，來(lái)到523路公交車站臺(tái)等車。

　　“管大爺，今天出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？”有鄰居問(wèn)道。

　　“現(xiàn)在坐公交方便了，我自個(gè)兒也能外出了。”老人家笑著回應(yīng)。

　　八卦洲是個(gè)小島，位于長(zhǎng)江中，島上許多年輕人外出工作，常住居民多是老年人。雖有好幾條連接江島與市區(qū)的公交線路，但對(duì)于曾經(jīng)中風(fēng)的管大爺來(lái)說(shuō)，上下車總感到不便，又不愿老麻煩子女，這些年常是一個(gè)人宅在家里。

　　去年重陽(yáng)節(jié)，523路升級(jí)為“敬老線”，適老化交通出行多了“硬設(shè)施”和“軟服務(wù)”，一切變得不一樣起來(lái)。

　　沒(méi)等多久，523路公交車駛來(lái)。這個(gè)時(shí)段的乘客以老年人為主，有的提著新鮮蔬菜，有的拿著CT片子，管大爺此行正是去中醫(yī)院做理療。

　　待公交車停穩(wěn)后，駕駛員黃東東立即來(lái)到后車門(mén)熟練地放下腳踏板，上車的臺(tái)階秒變平緩的坡道。黃東東小心地將輪椅推上車，收起側(cè)邊的兩個(gè)靠窗愛(ài)心座位，這里便成了專門(mén)的輪椅停放區(qū)域。整個(gè)過(guò)程僅僅持續(xù)兩三分鐘。黃東東說(shuō)，作為“敬老線”的駕駛員，自己上崗前經(jīng)過(guò)了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，幫助行動(dòng)不便的老人上下車不會(huì)耽誤太久。

　　除了車頭上有敬老的標(biāo)識(shí)、電子屏上顯示“523路、敬老線”之外，公交車內(nèi)敬老氛圍滿滿：車廂上方是圖文并茂的敬老愛(ài)老小故事；座椅靠背上有“傳承敬老”的宣傳畫(huà)；駕駛室后方有便民箱，里面雨傘、口罩、創(chuàng)可貼等便民物件一應(yīng)俱全……隨著天氣轉(zhuǎn)涼，車廂內(nèi)的扶手也換上了“毛絨外衣”，摸起來(lái)不再冰涼。

　　這趟523路車，起點(diǎn)位于八卦洲的中橋中學(xué)，終點(diǎn)是邁皋橋東站，18公里路上串起多個(gè)老小區(qū)、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)?！拔覀?cè)诤笈_(tái)做過(guò)統(tǒng)計(jì)，523路上刷老年卡的乘客超40%。八卦洲上有個(gè)蔬菜基地，許多城區(qū)的老人喜歡去那里買(mǎi)菜；邁皋橋附近有三甲醫(yī)院，去那里看病的老人很多?！?23路車隊(duì)黨支部書(shū)記楊靖介紹，這是523路升級(jí)為“敬老線”的主要原因。

　　這條公交線路也是南京市從2018年起開(kāi)通的12條“敬老線”之一。去年以來(lái)，南京公交“敬老線”共服務(wù)4311.84萬(wàn)人次，老年乘客占比48.27%。

　　為了讓市民就醫(yī)更方便，今年以來(lái)，南京公交集團(tuán)先后開(kāi)通了6條“小藍(lán)鯨就醫(yī)微循環(huán)”專線，累計(jì)服務(wù)乘客超50萬(wàn)人次。其中B90路是搭載老年人最多的就醫(yī)線，這條公交線路以江蘇省人民醫(yī)院門(mén)診部為起終點(diǎn)，沿途串起多家三甲醫(yī)院。

　　在B90路公交車上，71歲的市民楊建連連夸贊：“我患慢性病多年了，每月都得去醫(yī)院配藥，但我不會(huì)打車，以前只能讓在外地上班的女兒提前訂好車，跟司機(jī)聯(lián)系也不方便?！睏罱ㄕf(shuō)，現(xiàn)在他乘坐B(niǎo)90路能直達(dá)醫(yī)院門(mén)診樓下，特別方便。

　　南京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為全國(guó)較早進(jìn)入人口老齡化的城市，近年來(lái)南京市不斷豐富加強(qiáng)“敬老線”“就醫(yī)公交”等品牌服務(wù)，助力老有所養(yǎng)、行有所惠。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年12月31日 04 版）